QUOTE они бывают бензиновые и тогда зовутся B5WS C B4WS C или дизельные и зовутся D5WZC D4WZC5,4,3 -киловаттыB бензинD дизельW pf,skS- автономка, чт оможет запускаться ДО включения двигателяZ догреватель, что моэет запускаться только ПОСЛЕ запуска двигателя.
QUOTE (tirex @ Dec 28 2012, 07:35 PM) ...убиваются паронитовые прокладки, что на экзисте стоят 1600 рублей комплект:... На прокладках можно сэкономить (а то 1600 рябчиков - ), а взять мона ... ...
QUOTE (Vavanych @ Dec 28 2012, 02:57 PM) Серега трубка топлива эбера не врезана в основную топливную магистраль, она расположена в крышке топливного бака, рядом с подачей и обраткой, и опускается в бак по наружней стенке стакана топливоприемника (насос в котором находится) и не доходит до дна бака примерно на 1.5-2 см что соответствует резерву. Как-то так. Владимир, спасибо! собственно о чем я и говорил, когда в баке погружной насос, то в контур подачи врезаться нельзя.
QUOTE (tirex @ Dec 28 2012, 04:35 PM) обходится в минимум, 16.000 рашкинских рублей. Это если собирать своими руками. У не... Неоправданно дорого для этих целей... Для дизеля еще понятно, что может не завестись, но для бензинки... Уж намного проще и дешевле сделать, если уж возникла реальная необходимость, чтобы с сигналки заводилась машина или с помощью смс с телефона как-то делают ребята, кстати, тоже можно программировать, чтобы заводилось хоть несколько раз в сутки, если морозы сильные. Завел удаленно за 15 мин до выхода, приходишь, а машина уже прогрета. Как-то так Мое субъективное мнение.
Так, отвечаю скопом, ибо заколебался цитировать. Дурная здесь система цитат.Серёга, спокойно. Я видел, что должен быть рециркулярный, я не понимал твое фразы "то же, что под капотом". И в упор не ожидал, что окажется тот же:насос.Повторюсь: тема для меня новая, для кого-то, вообще, неизведанная. Это для вас, собаку сжаривших на теме, тошнит от схем однообразных. А для нас они - свежие, новые, интересные и необычные.Shakhray NA, спасибо, человек! Значит, интуитивно я все предохранители чётко опознал, а в схеме Эльзы ошибка, кхе, кхе. Вот и доверяй, не проверяя.. Кстати, а чо у тебя проводки красные иксуют?..sotka не прокатило у меня бюргера на эту цену раскрутить. Жадные они, просто атас. К сожалению, на данный момент, установка полной системы догревателя\автономки (это две разные позиции, если что), обходится в минимум, 16.000 рашкинских рублей. Это если собирать своими руками. Ужасы диагностики, возможных причин неработы девайса, я описывать не буду, Вам Сергей может подробно рассказать. Он у нас народный умелец по этим эбершпехерам, цугундерам и вебастам c гидрониками. В принципе и двух словах, самое дороге в этой сборке - котёл: они бывают бензиновые и тогда зовутся B5WS C B4WS C или дизельные и зовутся D5WZC D4WZC5,4,3 -киловаттыB бензинD дизельW pf,skS- автономка, чт оможет запускаться ДО включения двигателяZ догреватель, что моэет запускаться только ПОСЛЕ запуска двигателя.С - модель компакт. S обычно на бензинке, Z обычно на дизелях, хотя на дизелях бывают и SОбычно ищется что-то вида Eberspächer HYDRONIC B5WS Гидроники эти, как я понял, бывают I и II. Если 3 Квт, то обычно версия I, если 4,5 Квт, то II. Не знаю их отличий, но мне II больше нравится, интуитивно.Стоят котлы, как дизельныЕ, так и бензиновые, порядка 250 уе в рашке и белоруссии, и от 1 евро в Германии (если сможете организовать доставку, а бюргеры не очень и жаждют доставку ту орагнизовывать), а так, обычно 30.000 руб (1000 долларов) стоит новый котел. +- пару деталюшек к нему. Компакт от некомпакта отличается тем, что в компакте в одном корпусе дозировочный (для дизеля) и циркулярный. А в некомпакте - оба насоса снаружи (на стеночке в кронштейне). Для бензинки дозировочный насос всегда снаружи и "подальше", чтоб не рвануло.Дозировщик стоит 85 уе в Рашке и от 30 в Германии (если...) [Циркулярный насос, он же электрпомпа, мы уже с вами знаем, что такое, сколько стоит, и уж теперь, когда у нас ещё ент ваговских разъемов, ничто не мешает нам купить любую б\ушную помпу за 500 руб и перепаять там щётки ещё за 50. Нужен свой, маленький глушитель :Нужна сеточка, которая обычно закакивается: 50 евро на ебаеКак правило, после разборки (а вы же захотите его разобрать и промыть по методу Серёги, купая в порошке с уксусом и кипятя одновременно помешивая и пшикая карбклинером, вынимая каждые 10 минут?) убиваются паронитовые прокладки, что на экзисте стоят 1600 рублей комплект:Эхъ, не успеваю лекцию дочитать, поехал я домой)) Вечером допишу с артикулами, да ценами))
QUOTE (Просто Серега @ Dec 28 2012, 02:26 PM) а нету ли случаем фотографии врезки дозировочника в топливный контур? Вот Серега- чего нет, того нет. Не долезли "руки" до этого. Зима, тормоза выписала... Vavanych правельно пишит, трубочка отдельно идет из бака...без врезок...По весне, буду залазить в бак...за одно все расмотрю- Что, да как... КОНЕЧНО СЕРЕГА, ХОЧУ ПОПРОБЫВАТЬ ПОЧИНИТЬ - С ВАШЕЙ ПОМОЩЬЮ, "РЕБЗЯ" ИНАЧЕ НИ КАК!!!!!!!
Ну прям заинтриговали отопителем. Действительно, классная штука, но что-то мне подсказывает, что уже ставить его поздновато, покуда купить/установить/настроить и зима закончится скоро Кстати, а сколько стоит полный комплект, чтобы самому установить? 1500 рэ и все? Раньше хотел поставить систему "Вебасто" но такой ценник залупили, что быстренько перехотелось. Что-то около 1000 у.е. выстреливало... Может я путаю "хрен с редькой" но тем не менее, прошу объяснить
QUOTE (Просто Серега @ Dec 28 2012, 02:26 PM) Shakhray NA, спасибо за фотки!а нету ли случаем фотографии врезки дозировочника в топливный контур? Серега трубка топлива эбера не врезана в основную топливную магистраль, она расположена в крышке топливного бака, рядом с подачей и обраткой, и опускается в бак по наружней стенке стакана топливоприемника (насос в котором находится) и не доходит до дна бака примерно на 1.5-2 см что соответствует резерву. Как-то так.
QUOTE (Shakhray NA @ Dec 27 2012, 10:07 PM) ...но он сцука не работает у мну, аш плакать хочется давай может поможем тебе его починить?хочешь?
Shakhray NA, спасибо за фотки!а нету ли случаем фотографии врезки дозировочника в топливный контур?
QUOTE (tirex @ Dec 28 2012, 10:03 AM)shariksmol, но ЧТО стоит в чехле на четвёртом рисунке?..Серега, ты меня порой удивляешь я же писал тебе, что там дополнительный циркуляционный насос вот тут вот картинко но я не прав в том отношении, что там пирбург.там точно такой же бош, как под капотом, на 073 заканчивается, 750 л/ч качает.пирбург со вторыми гидрониками S-серии ставили.
На все вопросы, shariksmol ответил тебе точно...точнее не бывает... Бензотрубочка прозрачная- пластиковая, внутренний деаметр маленький...наверно соспичку... от насосика идет поперек кузова(в мягком ПХВ) и перед "девайсом" входит в резиновый шлангочек...зажатый заводским хомутиком... Вот мой блок
Страницы: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Форум Volkswagen Technical Site > Sharan VR6 4Motion 2006.
Комментариев нет:
Отправить комментарий